Toyota
právě zveřejnila rekordní čísla. A zároveň říká: Bojujeme o přežití.
Jak se to sčítá?
Kde Toyota stojí ve své transformaci
Co se může automobilový průmysl od Toyoty naučit?
Příjmy explodují, zisk se hroutí
Fiskální rok Toyoty trvá od dubna do března. Fiskální rok 2026 právě
skončil, čísla byla zveřejněna v pátek. Všechny částky v jenech jsem
převedl na eura (přibližně 1 € = 165 ¥).
Tržby 307 miliard eur (+5,5 %). Rekord: První japonská společnost, která
překonala hranici 50 bilionů jenů, 11,3 milionu prodaných vozidel (+2,5 %). Rekord v prodejích.
A teď druhá strana:
Provozní zisk 22,8 miliardy eur (-21,5 %). To ponechává 7,4 centů na jedno euro tržeb. Stále více než kterýkoli jiný velký výrobce objemové výroby.
Výhled na fiskální rok 2027: Provozní zisk 18 miliard eur (-20,3 %).
Provozní marže klesá na 5,9 %
Vrchol zisku ve fiskálním roce 24: přibližně 30 miliard EUR. Podle
výhledu na fiskální rok 2027 je to -39 %
Jen za poslední čtvrtletí: provozní zisk -49 %.
Stručně řečeno: Tržby lámou rekordy. Zisk se hroutí.
Toyota má problém s Trumpem.
Když tržby rostou a zisk klesá, je to kvůli ceně nebo nákladům. V
případě Toyoty jsou to náklady.
A příčiny jsou vnější:
Americká cla stojí Toyotu 8,4 miliardy EUR. Íránská krize zvyšuje náklady na hliník.
Výhled Toyoty očekává letos
dodatečné náklady z Blízkého východu ve výši 4,1 miliardy EUR. Japonský
automobilový průmysl dováží přibližně 70 % hliníku z Blízkého východu.
V Severní Americe Toyota dokonce vykázala provozní ztrátu: 1,2 miliardy
EUR.
Toyota má problém s Trumpem.
A přesto: Toyota s provozní marží 7,4 % si stále vede lépe než němečtí
výrobci. VW dosáhne v roce 2025 2,8 %. Mercedes 5,0 %.
Zlepší se to příští rok? Ne.
Vlastní výhled Toyoty na příští rok: 5,9 %.
Od dubna má Toyota nového generálního ředitele: Kentu Kona. Ani on v
pátečním hovoru o výsledcích hospodaření nezněl optimisticky:
„Je nemožné předvídat, jak bude trh
Via: BL

V kategorii Zprávy
Zaslal/a admin on 11.5.2026